Technologie clé pour le traitement des eaux de cale
L’un des principaux défis pour la protection de l’environnement est la pollution de la mer par l’élimination incontrôlée des eaux usées. Entre autres, les eaux usées contenant de l’huile, lesdites eaux de cale, s’accumulent dans la cale du bateau, l’endroit le plus profond de la coque. Dans les grands navires plus anciens en particulier, les quantités d’eau de cale sont si importantes qu’elles ne peuvent pas y rester longtemps.
Les eaux de cale sont des mélanges extrêmement variés d’eau potable et d’eau de mer ayant été polluées par diverses sources, telles que le carburant, l’huile, les fluides hydrauliques et de nettoyage, etc.
Les membranes atech répondent aux exigences élevées
La Royal Netherlands Navy ainsi que de nombreux autres armateurs aux Pays-Bas, en Norvège, en Grande-Bretagne et en Allemagne utilisent sur leurs navires des dispositifs d’ultrafiltration de la société PROMAC dotés de membranes céramiques d’atech. Après la filtration des eaux de cale, on s’assure que les eaux épurées répondent aux spécifications requises pour être rejetées en mer.
Les tests effectués à bord ainsi que les résultats obtenus en cours d’exploitation ont confirmé que le filtrat, quelle que soit sa composition, ne présente qu’une teneur résiduelle en huile de 2 à 5 ppm après la filtration, ce qui est nettement inférieur à la limite requise de 15 ppm.
En raison de la réduction significative du volume des eaux usées, le liquide résiduel huileux contient moins de 2-5 % d’eau, soit 95-98 % d’huile. L’ensemble du système d’ultrafiltration est conforme à la norme IMO
Certifié MEPC 60/33 et spécialement conçu pour les émulsions. Ils sont en outre parfaitement adaptés aux nouvelles constructions modernes ainsi qu’aux programmes de modernisation à grande échelle.